GSV: Peru, kraj miliona złomów, cz. 1
Nie mogłem powstrzymać okrzyku entuzjazmu, kiedy zauważyłem, że na Google Street View udostępniono zdjęcia z Peru. Peru to jeszcze bardziej złomnikowy kraj niż Chile, o którym już tu pisałem, i to dwa razy. Znaczy dwa razy bardziej złomnikowy. A o Chile też pisałem dwa razy.
Przede wszystkim w Peru praktycznie nie ma aut luksusowych. To znaczy są, ale skupiają się w bogatych dzielnicach i rzadko chyba z nich wyjeżdżają, bo występują w watahach.
Można jednak zauważyć, że Peruwiańczycy kiedyś uwielbiali auta japońskie, a teraz przerzucili się gremialnie na koreańskie i kupują same Hyundaie i Kie. Jednak dzięki temu, że kiedyś kochali sprzęt japoński, trafia się tam niespotykana ilość japońskich klasyków z lat 70. i 80. I oczywiście wszystkie są jeżdżące. No dobrze, może nie wszystkie – ale charakterystyczne na zdjęciach które obejrzałem jest to, że na jednym jakiś samochód wydaje się zgniłym trupem, a na drugim widzimy jak właśnie odjeżdża. No i oczywiście wszyscy wszystko nieustająco naprawiają na ulicy – warsztaty są wszędzie, jest ich zatrzęsienie, są małe – jednostanowiskowe, a klienta sporo, więc trzeba sobie radzić.
Powiem szczerze, że krajobraz motoryzacyjny Peru bardzo mi odpowiada, bo jest taki realistyczny. Widać, że samochód to cenne dobro. Trochę widać import z… Japonii, a przekładki są na porządku dziennym. W Peru najpopularniejszą marką jest bez wątpienia Nissan (Sunny/Pulsar to król szos), za nim – Toyota, potem – Kia/Hyundai, później jeszcze Daewoo, a dopiero potem jakieś inne.
Oczywiście ci, którzy byli w Peru, kojarzą je z najpopularniejszej miejscowej taksówki, jaką jest Daewoo Tico. Rzeczywiście – to popularna taksówka, ale powoli ustępuje miejsca innemu pojazdowi, który w Peru jest wykorzystywany tylko zarobkowo. To Toyota Probox – tak, nie pomyliłem się, jest to auto z rynku japońskiego, które przerabia się hurtem na LHD i jeździ nim po peruwiańskich ulicach. Toyota Probox to azjatycko-południowoamerykański odpowiednik Logana MCV.
Zresztą konwersji JDM na LHD jest w Peru cała masa – na zdjęciach udało mi się utrwalić m.in. Toyotę Crestę z LHD. Oprócz Sunny’ego i Sentry, Toyoty Tercel i Corolli, Daewoo Tico i różnych innych aut koreańskich, bardzo popularna jest Łada 2104. Nieco mniej widzi się Volkswagenów i Fiatów. Stosunkowo mało Fordów, zupełnie mało aut francuskich, nie występuje stare, tanie BMW – biedni muszą być tamtejsi dresiarze. Aut amerykańskich również jest mało, ponieważ zużywają zbyt dużo paliwa. Za to ostro wchodzą Chińczycy – nie widzi się jeszcze wielu chińskich aut osobowych (spotkałem jednego Geely Emgranda), ale mnóstwo jest dostawczaków JAC, Yinjin, Chery i innych. No i oczywiście riksz motorowych, peruwiańskich odpowiedników indyjskich tuk-tuków (ciclomotoras/mototaxis). Taki obraz wyrobiłem sobie, od kilku dni oglądając peruwiańskie krajobrazy na GSV. Dość tego – jedziemy ze zdjęciami. A jest ich naprawdę dużo, dlatego podzieliłem wszystko na dwie części.
Niebieskie coś (chyba Lancer) jest w trakcie naprawy i pewnie niedługo po niej odjedzie.
To właśnie wspomniana Toyota Probox, czyli Dacia w wykonaniu Toyoty.
Peru to kraj, gdzie pozostało naprawdę sporo starych Mitsubishi.
A jeśli Łada, to kombi. Peruwiańczycy, jak każdy naród poza tymi z Europy, lubi sedany za prestiż, ale ciśnie głównie kombiakami.
To jest prawdopodobnie Mazda 323.
Tym Leone jeździ szczęśliwa, 5-osobowa rodzina i pies. Nie wątpię, że wszyscy się mieszczą.
Tico służyły dobrze, ale powoli nadchodzi ich czas. Choć większość jest oczywiście nadal na chodzie.
Tuning to oni tam lubią. Oj lubią.
Lepiej nie wiedzieć, co typ przewozi.
18-tka. Nie ma wielu starych Renault. W przeciwieństwie do Kolumbii.
Ej, jakie kombo: Fiat 124, Datsun 510 i Starlet KP60. Ale bym nimi jeździł na przemian na co dzień.
Trudno powiedzieć, czy to Toyota, czy Mitsubishi – chyba hybryda paru pojazdów.
To jest jakieś bardzo stare Suzuki Alto, Subaru Rex, Suzuki Fronte, albo coś.
Lampy w zderzaku od Poloneza
Typowy zestaw, stara Japonia i nowe Chiny
Carina II i Nissan AD, który jest najbliższym rywalem Toyoty Probox.
MAX WYSOKI
Posiadanie Volvo to duuuuża ekstrawagancja.
Natomiast dość powszechnie występuje Prince Daewoo Brougham. Szukam takiego w Polsce w idealnym stanie, to jaktajmer jest.
Ciężarówka policyjna, lampy prawdopodobnie od Łady.
Stary wóz amerykański to jest #swag i oznaka prestiżu, jak już jest, to wygląda co najmniej dobrze.
Takie Leone z boku wygląda jak Escort.
Moim zdaniem jest to Ford Falcon.
Beczka: lansik
Ciekawe, pewnie w trakcie tuningu – jest to jakiś stary Ford lub Taunus, produkowany zapewne lokalnie.
Jak w Hiszpanii: najpopularniejszą zabudową dostawczą jest “botellera”, czyli auto do przewozu skrzynek z napojami.
Volvo jaktajmer!
Najbogatsza dzielnica Limy. Tu trafia się BMW, ale tylko nowe, wypasione modele.
Toyota to też popularna marka wśród zamożniejszych obywateli.
Klasa S, ale ciekawszy jest Geely przed nią. A właściwie za nią.
Morris z lat 60. dzielnie jeździ dalej.
Corolla KE72 pewnie ma pod maską gaźnikowego 1.3.
Amerykańskie żelazo na taryfie. Ciekawe ile bierze za kilometr w porównaniu z gościem jeżdżącym Tico.
Laser.
Garbusy pilnują Passata B1
Jedzie? To o co chodzi?
Nie wiem dlaczego mam wrażenie, że gość się włamuje do tego W126.
Jeśli gdzieś zostały moje ukochane Corolle TE71, to w Ameryce Południowej.
Typ 3 nie jest tak popularny jak Garbus, ale trochę tego się turla.
Diler chińskich cyklomotorów (motocamionetas) raczej nie narzeka na brak popytu.
Idealny typ F, ależ ja uważam ten pojazd, zresztą był to minivan na dłuuuugo zanim Renault “wymyśliło” minivany. Których nie wymyśliło.
Koneser Sonaty
Spójrzcie dzieci, tak wygląda żelazo.
Właściwie co to za model? 1975 Galant sedan?
HE HE GŁUPKI SAMI SIĘ SFOTOGRAFOWALI
Chińczycy ostro atakują, wiedzą, że od aut dostawczych się zacznie, a potem można przenieść to na osobówki – dobra taktyka.
Centrum jest dość zatłoczone.
Konkret mięso. Kto w ogóle robi te amerykańskie “school busy”? GMC, International, Grumman?
Gość się chyba wnerwił, bo napisał sobie na ścianie “ta nieruchomość nie jest na sprzedaż”.
Im dalej od centrum, tym mniej aut osobowych, a tym więcej “mototaxis”. Poza Limą to najpopularniejszy środek transportu.
Trochę wymiękam. Auto raczej używane i jeżdżące. Standard Vanguard z końca lat 40.
Najlepszy smaczek na koniec: Toyopet Corona RT40
z frontem od Corolli E9!
CURVA, a co się będzie dopiero działo w części drugiej!
czy mi się wydaje, czy ten chiński jac sprzedaje nachalne podróby Scani?
Ta zgaduj zgadula z ukrytym przodem to chyba Daihatsu Cuore L60, tylko kierunkowskaz mi się nie do końca zgadza (w Cuore był tuż za reflektorem). A jeśli chodzi o producentów school busów- podrzucam sznurek: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_school_bus_manufacturers
Na pierwszym foto jest zielony a nie niebieski,
Korola K72, co to za maszyna! Porzondam apokaliptycznie!
Standard Vanguard Fe, Mazda RX7 (czyz to ona?) cacy!
ALEŻ SROGO.
Generalnie to chyba jeśli ktoś chce starego JDM-a w LHD to należy ciągnąć go z Peru. Pytanie tylko, jak stoją tam z cenami…
A ja poproszę Proboxa. Bardzo by mi odpowiadał. I ten Morris z lat 60. też (podobna stylówa do 404, podobie mnie się nader). I KE72…
A za Standardem- nie, toż to Probox jest. A obok faktycznie RX-7 stoi.
Białe tico z jdm-owymi lusterkami na nadkolach FTW! a co to za dziwo przed falconem?
School busy widzialem na podwoziu GMC, Chevrolet, International, Ford – zdaje sie ze sa pewne wytyczne wedlug ktorych buduje sie te pojazdy, dlatego wszystkie wygladaja podobnie. Pozniej zapytam znajomego z USA bo teraz pewnie spi (srodek nocy). Oraz czekam na jedynie sluszne polskie klasyki na peruwianskich ulicach, bez tego miks sie nie liczy. Nic sie nie liczy.
Klimat jaki da się zaobserwować w krajach południowoamerykańskich jest niepowtarzalny! Czuje że szybko bym się tam zaaklimatyzował. 😀
A RT40 z przodem od E9 zmiata wszystko i przypomina mi mojego “frankensteina” czyli BMW E34 z frontem od E39 😉
w “Rozmowie w Katedrze” M. Vargas Llosa opisuje Peru z lat 60. Kilka zmian władzy (na zmianę komuniści i kapitaliści), a w tle Lima i prowincja. A samochody to same auta amerykańskie: bogata i wpływowa rodzina Zavala jeździ luksusowymi Cadillacami, Lincolnami. Młodzież bananowa rozbija się Chevroletami i Mercurymi (chyba tak to można odmienić?). Pracują jako ciężarówki i autobusy Fordy, GMC i Dodge.
Pewnie to jakaś kwestia historyczna (ciekawe, jak jest w sąsiednim Ekwadorze czy Boliwii), ale dziwne, że nie widać VW i Fordów z pobliskiej Brazylii, produktów PSA i Renault z krajów grupy Mercosur czy Chile. no i nowych aut z USA, ale to akurat nie dziwi…
Toyota Probox – już ją lubię 
Tego typu schoolbusy, czyli tzw. typ C robi BlueBird na bazie Dodgów, Fordów i International.
Jeden taki jeździ po warszawskich Kabatach.
W służbie.
Piękne żelazo!
Jest japońskie żelazo – jest spoko. Tylko szkoda, że wszystko tak zamazane i zapaćkane.
To brudnożółte coś to taunus 15M, ale przód chyba jest wynikiem swobodnej peruwiańskiej improwizacji.
Ten rekord za tico to pewnie też jakieś zrebrandowane daewoo.Royale?
Franciszek też lubi stare żelazo:
:
http://deser.pl/deser/1,111857,14576584,Franciszek_ma_nowy_samochod__300_tys__na_liczniku_.html#BoxSlotII3img
Dołączam do chórku – probox jest super! (AWD to jedyne czego brak MCV-ce).
o co chodzi z biało-czerwonymi naklejkami na bokach aut użytkowych i taksówek? jakieś przepisowe odblaski?
@Qropatwa:
Właśnie chciałem wrzucić. W dodatku francuskie! <3
Właśnie , Franciszkowi trzeba naklejki złomnika wysłać , bez dwóch zdań znawca dobrego żelaza
Pr-owska sciema z tym Franciszkiem plus papamobile i to nie jeden, na etacie kilku kierowców i mechaników …
@tajemniczybrodacz:
Mniejsza o to – dopóki auto nie jest niemieckie, ja będę takie akcje popierał :).
Fiat Idea w Brazylii, Focus II w Castel Gandolfo to akurat nie ściema. A garaże watykańskie i ich pracownicy to wszak spadek po poprzednikach (ostatnie dostawy to nowy Mercedes ze szklaną budą i Kangoo elektryczne, ale to były jeszcze czasy poprzednika Franciszka) oraz własność Państwa Watykan jako podmiotu w stosunkach międzynarodowych).
@tajemniczybrodacz: może i pijar , ale trochę symbolicznym jest że papież korzysta z pojazdu o wartości koła zapasowego karety toruńskiego sromotnika …..
Papiesz w rzymie daleko a popatrz co robi i czym jeździ twój proboszcz … stara sciema piarowska ,,, wg schematu Car dobry i kochany tylko ci żli urzędnicy itp … to co teraz popscy biskupowie i proboszczowie opierdzielą i zakażą takich działań Papierzowi ? czy on im ? a coś się zmieniło ? czy zmieni ? a niech papierz jeździ nawet hulajnogą i co z tego ?
To żółte w trakcie remontu to ford 12m/15m P6 ( trudno dokładnie określić model z powodu przeróbek) i nie był nigdzie produkowany poza Niemcami i Belgią, choć podobno składano te wozy po zakończeniu produkcji( a więc po 1970 roku, modele RS po 1971) w Polsce z części z magazynów. Tak mi mówił pewien posiadacz tego modelu, jak twierdzi- składaka właśnie.
CURVA CZY TYLKO JA ZOBACZYŁEM RX7 FD W TLE?
http://i1231.photobucket.com/albums/ee502/zlomnik/perulima/peru011_zps21e198a7.jpg
Czerwone.
OJESU <3
Już na szczęście niedługo. Właśnie wymiera w Polsce pokolenie które dawało się strzyc jak barany , niedługo będzie tak jak na francuskiej prowincji – ksiądz w tygodniu normalnie pracuje (i to nie jako katecheta w laickiej szkole) po odprawieniu porannego nabożeństwa. Finanse parafii są zarządzane przez jej członków. Stąd zresztą rozpaczliwe próby uwłaszczenia się na jak największym majątku w Polsce coby zabezpieczyć sobie byt. O skandalicznych zapisach w konkordacie i komisjach majątkowych już nawet nie chce mi się pisać ….
@tajmniczybrodacz:
1. A okradł Cię, że jeździ, czy co?
2. Trzeba było zostać księdzem :).
@tajemniczybrodacz:
Idąc Twoją logiką, nie jeździłbyś Skodą, tylko Maybachem, prawda? 😀
Ksiądz w Skodzie 105 ? Nie uwierzę , byłbyś na pierwszej stronie Faktu
Ale zdarzają się w Polsce niekiedy biedne parafie … znam księdza jeżdzącego Ładą … co prawda to rzadkość że jeździ ta Ładą ale czasem tak bywa … ale
Łałałiła!!! Uwielbiam mixy z takich egzotycznych krajów. Poproszę Ładę 2104 i oba Volva (740 i 240) akurat do kompletu z 940ką by się nadały :-D.
Na zdjęciu 13, to według mnie Toyota Corona.
Nie wiem, czy to nie za bardzo oldtimer, a za mało złomnik, ale może jednak nie i będzie ciekawy wpis o petce?
http://allegro.pl/awz-zwickau-p70-petka-z-przegladem-przed-trabant-i3526085503.html
Pończak -> nie wyobrazaj sobie za duzo, byli pierwszejsi od ciebie
Zawsze zastanawiało mnie podejście południowców do samochodów. Oni traktuję jak każde inne narzędzie. Nieważne czy to młotek, czy piła, czy samochód. Tam o samochody się nie dba. A przecież wiele z nich mogłoby być naprawdę piękne przy odrobinie wysiłku.
Więc z tego 2gie pytanie: czemu tylko Włosi mają inaczej? 😉
@miwo o co cho z Ideą w Brazylii? W sensie no wiadomo, że każdy ksiądz tam mógłby ją mieć, bo do dzisiaj ją tam sprzedają i idzie całkiem nieźle, ale co to ma do Franciszka?:p
@tajemniczybrodacz oh geeeeeeeeeeeeeeez, naprawdę uważasz, że wszyscy księża to niewiarygodni bogacze? W dużych miastach lub na bogatych przedmieściach rzeczywiście widać, ze im się nieźle wiedzie, ale wystarczy odjechać trochę dalej żeby zobaczyć jak wyglądają kościoły, plebanie, ile ludzie rzucają na tacę i że niekoniecznie każdy ksiądz jeździ nowiutką Insignią czy innym tego typu autem
@Garnier a to Włosi normalnie dbają o samochody?… dosyć ciekawa obserwacja na podstawie tego, ze jeden ksiądz dbał o swoje R4
Ja mieszkam w dziurze zabitej dechami, a ksiądz jeździ tu VW Touaregiem
http://www.youtube.com/watch?v=JGsnKdBcNHk
acha acha , pohasaj peruana hasa 😉 tańcz tańcz , śpiewaj tańcz … nawet jak jedziesz …
@ _krrl:
no proszzz:
chodzi o to: http://si.wsj.net/public/resources/images/OB-YH521_popema_G_20130724092447.jpg
i np. o to: http://onlineathens.com/sites/default/files/imagecache/full/Brazil%20Pope_Hugh.jpg
a także np. o to: http://assets.nydailynews.com/polopoly_fs/1.1406494!/img/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/landscape_635/brazil-pope.jpg
czy też o to: http://news.bbcimg.co.uk/media/images/68892000/jpg/_68892173_68892172.jpg
lub to: http://assets.nydailynews.com/polopoly_fs/1.1406496.1374588755!/img/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/landscape_635/brazil-pope.jpg
a, uprzedzając pytanie, jeśli idzie o Focusa MkII, to np.:
http://i.huffpost.com/gen/1243674/thumbs/o-ITALY-VATICAN-POPE-570.jpg?4
czy też: http://www.independent.co.uk/incoming/article8710995.ece/ALTERNATES/w460/pope-ford-focus-ap.jpg
ewentualnie: http://i.huffpost.com/gen/1243680/thumbs/o-POPE-FRANCIS-570.jpg?2
voila!
Złomniku podaj swojego maila bo na tego z strony nie mogę wysłać zdjęć
chyba nikt jeszcze nie napisał, że Rydzyk nigdy nie jeździł maybachem…
Właśnie, jak to z tym Taunusem, czy każdy “niemiecki Ford” przed Taunusem TC był Taunusem, czy może nazywanie niektórych z nich mianem “Taunus” jest niepoprawne (tak chyba twierdził ktoś na złomniku, ale to był jakiś komentarz i nie chce mi się go szukać)
GMC i Ford produkują podwozia pod school-busy. Maska i przednia szyba średniej ciężarówki, a resztę robią firmy nadwoziowe np. Thomas, Bluebird (robią też kompletne autobusy) czy Eagle.
Toyota sroyota, wszystkie piękne jak listopadowa noc
Wybaczcie mój subiektywizm, ale jedyne, co mnie osobiście zainteresowało w tym Peru, to VW bus na pierwszym zdjęciu. Cała reszta to “toyota – sroyota”, mgła, wszystkojedność i zaśmiecenie uliczne. No może z wyjątkiem Vanguarda.
Proboxa też poproszę. Wikipedia podaje że była wersja 4WD, więc chcę taką, z klimą i LPG.
U nas JUŻ tak jest, tj. kraj jest zguglestritowany 😉
Aaaaaaa, że niby taka motoryzacyjna bida?
Jassssne, że tak ma być!
Każdy TruePolak-narzekacz Ci to powie, że aktualnie w Polsce jest gorzej niż za Stalina i Hitlera razem wziętych :D.
Spisek po prostu…
Nie chce robić prywaty, ale u mnie na osiedlu w krakowie stoi na sprzedaż bardzo ładny, niezgnity pug 405 w sedanie, rocznik 93, na czarnej blaszce, prawdopodobnie grzyb jako jedyny właściciel. Cena 2,3 kzł wydaje sie spoko, moze by sie jakiś miłośnik franczyzy zainteresował zanim handlarz podjedzie i wystawi jako jedyny taki. Mogę zrobić zdjęcia jakby ktoś chcial
Subscribe Via Email
Translate zlomnik with Google
Kategorie
