Niestety, ta relacja będzie bez zdjęć, ale nic się nie martwcie, bo będzie film - wprawdzie o czym innym, ale też dobry. Jeśli jesteście fanami gratów, to zapewne skrót TV nie kojarzy się Wam z telewizją, tylko z rumuńskim furgonem Tudor Vladimirescu, znanym też później jako Rocar-TV. Zasadniczo produkowano go pod marką ARO, jest to ramowa konstrukcja na terenowych kołach z napędem 4x4 dołączanym z wajchy, fabrycznie były tam albo silniki Diesla jakiejś tajemniczej francuskiej konstrukcji, albo benzynowy 2.5 o 4 cylindrach będący rozwinięciem silnika Wołgi. Ogólnie taki Tudor Vladimirescu

Dawno nie zaglądaliśmy do Indii. Przypomniałem sobie o Indiach całkiem niedawno, przy okazji prezentacji przesłodkiego pojazdu pod nazwą Renault Kwid. Aż kwiknąłem ze szczęścia jak go zobaczyłem! Francuski samochód z kołami na trzy śruby, fuck yeah! - potem zdałem sobie sprawę, że to będzie tylko na rynek indyjski i zrobiło mi się trochę smutno, nie dlatego że nie mieszkam w Indiach, nie dlatego że nie jestem biednym Hindusem którego nie stać na nowy samochód i nigdy nie będzie, tylko dlatego, że producent uznaje, że Europejczycy - ponieważ są bogaci

Dziś bitwa złomów - a dawno nie było! Zanim jednak bitwa złomów, to taki wstęp. Miałem kiedyś cioteczną babcię, a ona miała męża, którego w ogólności nazywałem wujkiem. Ten wujek był tak rasowy, że nie szło z nim wytrzymać. Poza tym był trollem, zanim trollowanie stało się modne. Najpierw rzucał ci jakąś kontrowersyjną tezę, żebyś się z nim kłócił, np. że intercooler w dieslu to jest na wydechu. No co ty, Rysiek! Intercooler jest na dolocie, przecież to działa tak, że to ciepłe powietrze, rozumiesz, ono musi... - co ty mówisz,

Szesnaście: jeden z najbardziej przełomowych modeli Renault. W Polsce nie znam ani jednego egzemplarza w dobrym stanie, choć mój znajomy ma "bazę" do sprzedania za 3500 zł i pojazd raczej nie budzi zainteresowania. Dziwne. Ten samochód, kończący właśnie 50 lat, ma tyle fajnych ficzurów, jest tak ciekawy, jest w dodatku tak oryginalny i nie do pomylenia z niczym innym, że nie mogę wyjść z podziwu, dlaczego w naszym kraju każdy chce mieć 125p lub Mercedesa. Numer szesnaście, którego produkcyjną wersję zaprezentowano w 1965 r., był wyrazem chęci powrotu Renault do ligi

Zabierałem się do tego jak pies do jeża, bo po pierwsze temat jest tak obszerny, że nadawałby się na książkę, po drugie - ujmowano go już na różne sposoby i trzeba było wymyślić coś, co by spowodowało, że znów stałby się ciekawy. No i tak myślałem, myślałem i wymyśliłem, że chcąc pisać o historii samochodów z krajów demokracji ludowej nie ma co skupiać się już na kolejnych liftingach Syreny i Warszawy. "We have to dig deeper", jak powiedział nie wiem kto. Zamiast tego zrobimy: samochody, którym zawdzięczamy naszą historię motoryzacji,

Zapraszam na IV już Rajd Złomnika. Rajd odbędzie się 20.06.2015 r. w godzinach 15.00-21.00. Wiem, że w tym terminie występuje kolizja z innymi imprezami samochodowymi, jednak po długim namyśle zdecydowałem że tak jak poprzednie trzy razy, zrobię rajd najbliżej tzw. przesilenia letniego, czyli w prawie najdłuższy dzień roku. Tym razem trasa zaprowadzi nas z Warszawy do Małocic i nie tylko. Będzie wiele atrakcji. Sponsorem nagród jest firma Auto Elektryk Niemczyk - zapraszam i polecam. Rajd wspiera Inter Cars SA PYTANIA I ODPOWIEDZI: 1. Kto może startować? Wszystkie samochody wyprodukowane do 2000 r. WŁĄCZNIE, czyli

W związku z tym, że przygotowuję bardzo rozbudowany wpis historyczny w którym będzie masa zdjęć i tekstu, na dziś uraczę Was filmem. Jedni lubią, inni nie lubią, ale tak czy inaczej, filmy to przyszłość, blogerzy podbijają jutuba and so on. Trzeba ćwiczyć, bo nigdy nie wiadomo kiedy umiejętność składnego wypowiedzenia się przed kamerą może się przydać.

KOSZULKI ZŁOMNIKA! ZAPRASZAM NA AUTONOSTALGIĘ Już nie pierwszy raz się z tym spotykam, że ludzie nie wiedzą jak wycenić klasyka. Jako że dostaję sporo takich maili, o treści np. "mam samochód marki XXX, ile mam za niego wołać?", wygląda na to, że ludzie oczekują, że będę coś wiedział w tym temacie. Niekoniecznie - choć z dużą uwagą przeglądam katalog Oldtimer-Praxis z cenami zabytków. Jest niezwykle szczegółowy, uwzględniono w nim nawet Cuore L60 i Carry ST90. Tyle, ile wiem, postanowiłem zebrać i usystematyzować w tym wpisie. PO PIERWSZE. Sprzedając stary/zabytkowy samochód w Polsce, trzeba

KOSZULKI ZŁOMNIKA 2015! NOWE WZORY! Adrian obudził się cały zlany zimnym potem. Co za przerażający sen. Śniło mu się, że Polacy przez cały rok nie kupili żadnego nowego samochodu. Że otwiera tabelkę SAMARu a tam same zera. Zero na zerze. Skoda Fabia: zero sztuk. Skoda Octavia: zero sztuk. Skoda Spartak: zero sztuk. Fiat Ducato: zero sztuk. Koszmar. Potem jeszcze śniło mu się, że wracał z Niemiec do Polski, a tam cała autostrada od Berlina do Świecka - tylko lawety. Laweta wiezie lawetę, a na niej kolejna laweta. I te zera!