Trochę dziwnie wyszło z tym konkursem, bo ludzie mimo wyraźnej instrukcji, żeby wysyłać odpowiedzi mailem, i tak pisali je w komentarzach. No ale, tak czy inaczej, jest trzech zwycięzców – to Hubert P, Konrad B i Michał K. Gratulacje. Otrzymacie mailem prośbę o podanie adresu do wysyłki książek. Tu był konkurs ---> link, a teraz odpowiedzi na pytania. 1. To jest prototyp Volvo Philip z 1952 r., samochód zaprojektowany w całości na wzór aut amerykańskich z V-ósemką o pojemności 3,6 l i automatyczną skrzynią biegów. Miał zastąpić docelowo archaiczny już model PV800 „Disponent”.

Nowy film, nowy hit złomnik feat. Arlena Witt Dowiedz się jak wymawiać nazwy aut, żeby nie popełnić fondue

Jak już zapowiadałem w relacji z Rajdu Praskiego, jest konkurs z książkami ufundowanymi przez Volvo Car Poland. KONKURS ZOSTAŁ ROZWIĄZANY, PROSZĘ NIE WYSYŁAĆ JUŻ ODPOWIEDZI Wprawdzie nie mogę Wam zaoferować XC90 na weekend, ale mogę Wam sprezentować trzy takie książki. Otrzymają je trzy osoby, które jako pierwsze odpowiedzą na poniższe łatwe pytania: 1. Jak nazywa się ten samochód? 2. Co ten samochód miał wspólnego z Volvo? 3. Które Volvo produkowano we Włoszech? 4. Jaki sportowy samochód był napędzany silnikiem przejętym z Volvo P1800?

Paryżanie w osobie oszalałej z nienawiści do motoryzacji merki tego miasta Anne Hidalgo zrobili sobie dzień bez samochodu na poważnie, czyli nie można było prawie nigdzie jeździć samochodem. Tzn. dokładnie to nigdzie w centrum i w niektórych przyległych arondismientach, a tam gdzie pozostawiono tę możliwość, obowiązywało ograniczenie do 20 km/h. Dodatkowo, jakby tego było mało (ang. „to add insult to injury”), tego dnia rowerzyści zrobili sobie masę krytyczną, ale nie tam, gdzie ruch samochodowy był wyłączony, tylko tam, gdzie był dopuszczony. Jak napisał „the Guardian” – "Cylists from a bike collective,

Różne ludzie mają hobbia, niektórzy lubią palić jointy, inni biegną dziś 137 PGE Warsaw Maratą, a jeszcze inni, w tym np. ja, zamiast pić wódę, lubię jeździć na rajdy nawigacyjne i turystyczne, niezależnie od typu pojazdu. Może być nawet rower „Pelikan”. Tym razem jednak zamiast roweru „Pelikan” pojechałem na rajd czymś znacznie ciekawszym. Od tygodni prowadziłem rozmowy z firmą Volvo Car Poland, czyli polskim importerem tej marki w sprawie wypożyczenia najciekawszego pojazdu, jakim dysponuje VCP: P1800S z 1966 r. po pełnej renowacji. Ustaliliśmy, że mogę wypożyczyć ten wóz na IV

Donnie Ray, farmer z Wyoming, budzi się lekko skacowany po wczorajszej nocy, kiedy to do 3. nad ranem tańczyli „square dance” i śpiewali country'owe hity. Włącza sobie radio, a tam ryczą o tym, że Volkswagen oszukał EPA. Że jego samochody emitują podczas jazdy nawet 40 razy więcej tlenków azotu, niż powinny. Chociaż tak dużo to raczej nie, no ale to dobrze brzmi. Że Volkswagen ma właściwie przesrane, prezes podał się do dymisji, a nad koncernem wisi wielomiliardowa kara, nie wspominając o możliwości zawieszenia sprzedaży w USA. Donnie Ray drapie się w

Wygląda na to, że powoli kończy się sezon na jednoślad i są to ostatnie dni, kiedy jeszcze jest ciepło. Nie sprawdziły się przewidywania, że po umożliwieniu jazdy na motocyklu do 125 cm3 osobom z prawem jazdy B, wzrośnie liczba wypadków. Liczba wypadków spadła, co stanowi wartki nurt na mój młyn deregulacji wszystkiego. Oprócz niedziałającego wskaźnika paliwa i odkręcającego się lusterka, skuter sprawdził mi się świetnie. Przejechałem w tym sezonie 2000 km po mieście, co oznacza, że zużyłem ok. 56 litrów paliwa (spalanie 2,8 l/100 km). Gdybym jeździł samochodem, na dystansie tych 2000

Historia inspirowana autentycznym wydarzeniem.

Takie nagłówki przeczytałem w kilku internetowych niusfidach. Że Volkswagen w USA zapłaci sto pięćdziesiąt trylionardów ton platyny kary za to, że oszukiwał w USA podczas testów EPA. Ale dobra, od początku. Ostatnio pisałem o prawie jazdy i o tym, że uprawnienia są zbyteczne. Wasze komentarze nie przekonały mnie, a jedynie utwierdziły, że uprawnienia to szkodliwy sposób fikcyjnej kontroli państwa nad obywatelami – dotkliwy dla uczciwych, pomijalny dla tych, którzy praworządność mają sobie za nic. Jeśli ktoś opowiada się za koniecznością utrzymania uprawnień na prowadzenie pojazdów, to został w jakiś przykry sposób zindoktrynowany